2018最新ドライバー 試打レポート(ゼクシオ10・ローグスター・M3・M4)
今回は、先日ゴルフショップへ行き、”最新ドライバー”を試打してきたレポートを書きたいと思います。
というのも、もともとスライサーの私は、「ゼクシオ8」を使用していましたが、最近球筋が変わりフッカー(引掛けも多い・・・)になりつつあり、捕まりの良いゼクシオ8が合わなくなってきたのでは・・・と疑念を抱いたのが事の発端です。
前々から気になっていた、複数の最新ドライバーを試打してきました。
【ゼクシオ10】
現在使用しているゼクシオシリーズの最新モデル。
ゼクシオ8が45.5インチに対して、ゼクシオ10は45.75と長尺化してますが、
長さを感じる事はありませんでした。
ゼクシオ8を使っているためか、構えた時の安心感は抜群です。
打った感想は、さすがはゼクシオといった感じです。ゼクシオ10のHPでも記載してある
「飛びの”芯食い”体験」に嘘偽りはありません。
打感や打音は、ズバ抜けて良いですね。
ただ前述のとおり、フッカーになりつつある私にとっては左への恐怖がぬぐい切れません(;・∀・)
【ゼクシオ10 評価(個人的評価)】
飛距離 :★★★★☆
構え易さ :★★★☆☆
打感 :★★★★★
打音 :★★★★★
寛容性 :★★★★☆
【ローグスター】
「EPICを、やさしさで超えろ。飛距離で超えろ。」と広告されていたので、非常に興味がありました。
(EPICも試打したことがあったのですが、スライスが止まらず断念。。。)
ローグでも比較的優しいモデルのローグスターを試打しました。エピックから引き継がれた二本の柱
(ジェイルブレイクテクノロジー)は健在。
がしかし・・・捕まりすぎてフック気味。。。これも今の自分には合わない・・・
(店員さんも「これは合わないですね・・・」と苦笑い。。。)←失礼な!
打感も自分には硬かった感じでした。
【ローグスター 評価(個人的評価)】
飛距離 :★★★★☆
構え易さ :★★★☆☆
打感 :★★☆☆☆
打音 :★★★☆☆
寛容性 :★★★☆☆
【M3】
あのタイガーウッズ愛用のM3。
ええ。気になってましたよ「ツイストフェース・テクノロジー」!
トゥ上部でのインパクト時のフックを低減するために、トゥ上部のロフト角を大きくフェースをオープンにしてあり、ヒール下部でのインパクト時のスライスを低減するために、ヒール下部のロフト角を小さくフェースをクローズドに捻じれているとのこと。
フェースのどこに当たっても、まっすぐ飛んでく魔法のフェースってこと!?
そんな魔法のクラブがあれば是非欲しい!と思い期待を込めて試打!
ふり抜きは抜群。しかも曲がりが少ない気がします。いいですねこれ。打感、打音はゼクシオに比べれば固めですが許容範囲内。
ただ優柔不断な私は、このウエイトの位置を変えられるクラブって苦手なんです。どの位置が自分に一番合ってるのか決められないんです。。。
【M3 評価(個人的評価)】
飛距離 :★★★★★
構え易さ :★★★★☆
打感 :★★★★☆
打音 :★★★★☆
寛容性 :★★★★★
【M4】
あのダスティン・ジョンソンが430ヤード(パー4)でホールインワン間近(ピン手前10センチ)まで飛ばしたことで話題になりました。
こちらもM3同様にツイストフェース・テクノロジーが採用されています。
私の悩みの種であるウエイト変更の調整機能は付いてません。
ふり抜きはM3の方が若干良かった気がしましたが、飛距離、曲がり、打感、打音とも私にはとてもバランスが良かったです。
【M4 評価(個人的評価)】
飛距離 :★★★★★
構え易さ :★★★★☆
打感 :★★★★☆
打音 :★★★★☆
寛容性 :★★★★★
M3、M4で共通する感想ですが、全く芯を食わないクソ当たりでも、飛距離があまり落ちない事に驚きました。これはツイストフェースの効果なのでしょうか???
ということで、M4を購入する事に決定しました( *´艸`)
練習場や、実際のラウンドで使用したレポートもアップしていきたいと思います!
以上が、2018最新ドライバーのレポートでした。
個人的なレポートですが、ドライバーの買替えを検討している方に少しでも参考になれば幸いです!
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へたくそゴルフマニア
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